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여기에 선호도가 높은 시티 패키지나 트랙 패키지 등 세부 트림 구성을 매칭하고 취등록세를 더하게 되면 실제 소비자가 부담해야 하는 최종 비용은 3,600만 원에서 3,900만 원 선으로 형성되며 사실상 4,000만 원의 경계선 턱밑까지 다다르게 됩니다.물론 고성능 튜닝의 반대급부로 대시보드나 도어 트림 등 실내 내장재 곳곳에 투박한 플틱 소재가 많이 쓰여 고급감이 다소 아쉽고, 고급 휘발유 주유가 권장되어 매달 지출되는 유지비 압박이 존재하지만, 정속 주행 시 리터당 최대 17km까지 뽑아내는 준수한 고속 연비 효율을 보여줍니다.2026년형 기종을 기준으로 6단 수동변속기 기본 사양은 3,309만 원으로 시작하지만, 일상 주행의 편리함과 정교한 변속 매커니즘을 제공하는 8단 습식 DCT 패키지 옵션을 208만 원을 지불하고 추가하는 순간 시작가는 3,517만 원으로 점프하게 되는데요.주행 모드를 노멀 모드로 세팅하면 하부 완충 장치가 부드럽게 조율되어 패밀리카로서 가족들을 태우기에도 무난한 승차감 핏을 보여주는데요.코너링 횡가속도 상황에서 드라이버의 허리를 단단하게 홀딩 해주는 109만 원 상당의 N 라이트 스포츠 버켓 시트는 시트 포지션을 극단적으로 낮춰주어 시야각의 역동성을 더해주며, 전방 충돌방지와 후측방 경고 등 똑똑한 ADAS 패키지인 현대 스마트센스 1 옵션을 129만 원에 매칭할 수 있어 일상 정체길 운전의 피로도를 대폭 경감시킬 수 있습니다.반면 세팅을 서킷 주행 모드로 변경하면 가변 배기 플랩 시스템이 구동되며 레이싱 트랙에서나 들을 수 있는 웅장한 팝콘 배기 사운드가 고스란히 캐빈 룸을 가득 채웁니다.필수 옵션을 더하면 4천만 원에 육박하는 고성능 하드웨어 스펙운전석 룸에 진입하면 스포츠카 고유의 레이싱 감성과 영리한 주행 보조 장치들이 정갈하게 조화를 이루고 있습니다.
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