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부산이 인구·경제·공간이 동시에 줄어드는 '연쇄 수축'의 위기에 직면하면서 청년 이탈을 막기 위한 정책 대전환의 목소리가 거세지고 있다. 특히 20대 청년 절반 이상이 "부산을 떠나고 싶다"고 응답할 만큼 유출 위기가 극에 달하자, 부산시 산하 연구기관은 '월 30만원 기본소득'이라는 파격적 카드까지 제시했다. 통장 이미지. 게티이미지뱅크 20대 절반 "부산 떠나고 싶다"… 청년 유출 심화28일 부산연구원이 발간한 '축소사회, 부산청년정책 재구조화 및 실천전략' 보고서에 따르면 부산은 현재 인구 감소와 경제 활력 저하, 도시 공간 축소가 동시에 진행되는 복합적 위기에 직면해 있다.보고서에 담긴 시민 설문 결과를 보면 전체 응답자의 38.2%가 부산을 떠나고 싶다고 답했고, 20대는 이 비율이 51.6%까지 올라갔다. 실제 통계도 이를 뒷받침한다. 국회 예산결산특별위원회 소속 더불어민주당 허성무 의원이 지난해 공개한 자료에 따르면 부산은 2018년부터 2024년까지 7년간 청년(20~39세) 6만1254명이 순유출되며 전국 시·도 중 네 번째로 큰 유출 규모를 기록했다. '청년 생활인구' 개념 도입…정책 대상 확장부산연구원은 기존의 '거주 인구' 중심 정책으로는 청년 문제를 해결하기 어렵다고 보고 '청년 생활인구' 개념 도입을 제안했다. 이는 실제 거주 여부와 관계없이 부산에서 일하고 소비하며 생활하는 청년까지 정책 대상으로 확장하자는 취지다. 부산 부산항대교. 부산관광포털 비짓부산 이 같은 접근은 도시의 실질적 활력 지표를 재정의하려는 시도로 해석된다. 단순 인구 수가 아니라 '활동 인구'를 중심으로 정책을 설계함으로써 경제적 파급 효과를 극대화하려는 전략이다.이와 함께 ▲15분 생활권 도시 조성 ▲일자리·주거·복지를 한 번에 지원하는 원스톱 시스템 구축 ▲예산 및 사업 우선순위 결정 권한의 청년 이양 등 정책 구조 전환 방향도 제시됐다.소득 하위 30%에 월 30만원 지급… '청년 첫걸음 통장' 등 경제 자립 총력가장 눈에 띄는 대목은 청년 기본소득 도입이다. 부산연구원은 소 현대차 노조 파업 출정식 [현대차 노조] 현대차 노조(금속노조 현대차지부)가 임금교섭 난항을 이유로 다시 파업하면서 사측을 압박했으나 현대차는 교섭 쟁점으로 부상한 해고자 복직과 정년 연장 등 노조 요구안에 대해 수용 불가 원칙을 고수했다. 현대차 노조는 29일 오전·오후 근무조가 각각 4시간 부분파업에 나섰다. 노조는 30일과 31일에도 4시간 부분파업을 한다. 13~15일 2시간, 20~22일 4시간 부분파업에 이어 3주 연속 파업이다.노조 파업에도 불구하고 교섭은 지난 8일 중단 이후 진척이 없다. 파업과 별개로 실무협상은 하고 있으나 견해차를 좁히지 못하고 있다. 노사는 여름휴가 전 교섭이 열리기는 쉽지 않다고 전망했다.교섭 쟁점은 노조가 별도요구안에 포함한 해고자 복직, 정년 연장, 상여금 50% 인상 등이다. 노조는 이 요구안이 수용되지 않으면 교섭 타결은 없다는 입장이다. 사측은 해고자 복직은 법적으로 교섭 대상이 아니고, 정년 연장은 법제화 전 논의할 수 없다고 밝혔다.최영일 현대차 대표이사는 담화문을 통해 “올해와 같이 수용할 수 없는 요구를 파업의 힘에 떠밀려 수용하는 선례를 남긴다면 앞으로의 교섭에서 똑같은 상황이 반복될 것”이라고 밝혔다.최 대표이사는 “회사가 수용할 수 있는 안건이었다면 이미 수용 의사 표명했을 것”이라며 “회사는 3가지 요구안이 노조 자체적으로 정리된다면 언제든지 임금·성과급을 포함해 추가 안을 제시할 것”이라고 제안했다.현대차 노조 측은 “사측이 전향적인 안을 내놓으면 교섭은 언제든 열릴 수 있다”며 “해고자 복직 문제는 10년째 협의하고 있으나 해법을 찾지 못하고 있는데 해고자 가족 생계 문제도 있고 이제는 해결해야 할 때가 됐다”고 밝혔다.현대차는 기본급 8만9000원 인상, 성과금 350%+1000만원, 주식 15주 지급 등을 제안했으나 노조는 거부했다. 현대차 노사는 내달 3~7일 여름휴가가 끝난 뒤 다시 교섭을 시도할 예정이다.
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