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작성일26-07-27 21:43
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27일 오전 해오름대교 주탑 4층 옥외전망대에서 바라본 송도방면 경관으로 도로를 지나는 차들과 포항·울릉 화물터미널이 보인다. 김국진 기자 포항시 남구 송도동과 북구 항구동을 연결하는 연장 1.36㎞의 해오름대교(4차로)가 2월 2일 임시개통한 이후 주탑 전망대가 개방된 27일. 이날 찾은 전망대는 경북 유일의 해상전망대이자 포항의 새로운 해양 랜드마크라는 기대를 충족하지 못했다.접근부터 어려웠다.해오름대교 주탑 전망대에 오르기 위해 송도방향에서는 교량이 시작되는 지점에서 약 150m 떨어진 곳에 위치한 엘리베이터를 탑승해야 하고, 영일대 방향에서는 영일대해수욕장 공영 주차장에서 약 200m 떨어진 곳에 위치한 엘리베이터를 탑승해야 한다. 공영주차장 등지에서 전망대를 안내하는 표지판 등은 찾을 수 없어서 해수욕장을 찾은 피서객 등 외지인들이 불편을 겪을 수밖에 없다. 전망대 개방 소식에 한달음에 달려온 포항시민 박창훈(65)씨는 "송도방향에서 걸어서 왔는데 엘리베이터가 너무 멀리 있다"며 "엘리베이터도 작고 인도교도 좁아서 사람이 조금만 몰려도 위험할 것 같다"고 했다. 최유천(78)씨는 "주탑은 높이가 46m인데, 전망대는 20m 남짓한 높이에 있어서 영일만을 조망하는 맛이 떨어진다"며 "도로를 지나는 차량만 보이는 곳이 무슨 전망대냐"고 반문했다. 송도방향에서 전망대로 올라가는 엘리베이터(왼쪽)는 교량 시작점에서 약 150m 떨어진 위치에 있고 영일대해수욕장 방향에서 전망대로 올라가는 엘리베이터(오른쪽)는 영일대해수욕장 공영 주차장에서 약 200m 떨어진 위치에 있다. 김국진 기자 포항시가 홍보한 야경 감상도 당장은 불가능하다. 전망대 개방 시간이 오전 9시부터 오후 6시까지로 제한된 탓이다. 또, 전망대에 오를 수 있는 인원도 50명으로 제한돼 대규모 관광객이 몰렸을 때 전망대에 오르기 위해서는 한참을 기다려야 할 수밖에 없다. 이정민(53)씨는 "야경을 볼 수 있다는 해상 랜드마크라는 언론기사를 접했는데, 오전 9시부터 오후 6시까지만 개방하면 야경을 볼 수 없는데, 어떤 야경을 말하는 것인지 모르겠다"고 지적했다.전망대는 설계 때부터 한계를 갖고 있다. 경북도는 2021년 739억원 짜리 해오름대교 착공 당시 보행자를 스포티지(시계방향), 셀토스, EV5. <기아 제공> 올해 상반기 국내 자동차 시장에서 기아 오토랜드 광주가 생산하는 스포티지와 셀토스, EV5가 나란히 국산 승용차 신차 등록 상위 20위권에 이름을 올리며 존재감을 과시했다.국산차 시장이 전반적인 판매 부진으로 역성장한 가운데 기존 주력 차종인 스포티지와 셀토스가 인기 스포츠유틸리티차(SUV)의 위상을 보였고, 출시 1년도 되지 않은 EV5도 상위권에 이름을 올리며 새로운 성장축으로 자리 잡고 있다는 평가다.27일 카이즈유 데이터연구소가 발표한 ‘2026년 상반기 자동차등록 데이터’에 따르면 올해 1~6월 국내 신차 등록 대수는 총 85만 3969대로 전년 동기 84만 2647대보다 1.3% 증가했다.하지만 국산차 시장은 수입차의 거센 공세 속에 고전을 면치 못했다. 상반기 국산차 신차 등록 대수는 66만 7159대로 지난해 같은 기간 70만 793대보다 4.8% 감소했다. 특히 국산 승용차는 58만 1229대로 전년 동기 대비 5.6% 줄었다.이같은 국산차 시장 위축 속에서도 기아 오토랜드 광주에서 생산되는 스포티지와 셀토스, EV5는 모두 국산 승용차 판매 상위권에 안착했다. 세 차종의 상반기 신차 등록 대수는 총 7만 409대에 달한다.광주공장의 대표 생산 차종인 스포티지는 올해 상반기 3만 1994대가 신규 등록되며 쏘렌토(5만 6367대), 그랜저(3만 8526대)에 이어 국산 승용차 전체 3위를 차지했다. 지난해 같은 기간(3만 9534대)보다는 19.1% 감소했지만 여전히 국내 대표 인기 SUV로서 상위권을 지켰다.셀토스 역시 상반기 2만 3004대가 신규 등록돼 전체 국산 승용차 가운데 8위에 올랐다. 전년 동기 2만 9488대와 비교하면 22.0% 줄었지만 소형 SUV 시장에서 꾸준한 수요를 이어가며 기아 오토랜드 광주의 주력 차종으로서 역할을 이어갔다.지난해 9월 출시된 EV5는 올해 상반기에만 1만 5411대가 신규 등록되며 국산 승용차 전체 16위에 이름을 올렸다. 지난해 상반기는 출시 전이어서 직접적인 전년 동기 비교는 어렵지만 출시 첫해부터 월평균 2500대 이상의 등록 실적을 기록하며 빠르게 시장에 안착했다.EV5는 스포티지와 셀토스에 이은 기아 오토랜드 광주
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27일 오전 해오름대교 주탑 4층 옥외전망대에서 바라본 송도방면 경관으로 도로를 지나는 차들과 포항·울릉 화물터미널이 보인다. 김국진 기자 포항시 남구 송도동과 북구 항구동을 연결하는 연장 1.36㎞의 해오름대교(4차로)가 2월 2일 임시개통한 이후 주탑 전망대가 개방된 27일. 이날 찾은 전망대는 경북 유일의 해상전망대이자 포항의 새로운 해양 랜드마크라는 기대를 충족하지 못했다.접근부터 어려웠다.해오름대교 주탑 전망대에 오르기 위해 송도방향에서는 교량이 시작되는 지점에서 약 150m 떨어진 곳에 위치한 엘리베이터를 탑승해야 하고, 영일대 방향에서는 영일대해수욕장 공영 주차장에서 약 200m 떨어진 곳에 위치한 엘리베이터를 탑승해야 한다. 공영주차장 등지에서 전망대를 안내하는 표지판 등은 찾을 수 없어서 해수욕장을 찾은 피서객 등 외지인들이 불편을 겪을 수밖에 없다. 전망대 개방 소식에 한달음에 달려온 포항시민 박창훈(65)씨는 "송도방향에서 걸어서 왔는데 엘리베이터가 너무 멀리 있다"며 "엘리베이터도 작고 인도교도 좁아서 사람이 조금만 몰려도 위험할 것 같다"고 했다. 최유천(78)씨는 "주탑은 높이가 46m인데, 전망대는 20m 남짓한 높이에 있어서 영일만을 조망하는 맛이 떨어진다"며 "도로를 지나는 차량만 보이는 곳이 무슨 전망대냐"고 반문했다. 송도방향에서 전망대로 올라가는 엘리베이터(왼쪽)는 교량 시작점에서 약 150m 떨어진 위치에 있고 영일대해수욕장 방향에서 전망대로 올라가는 엘리베이터(오른쪽)는 영일대해수욕장 공영 주차장에서 약 200m 떨어진 위치에 있다. 김국진 기자 포항시가 홍보한 야경 감상도 당장은 불가능하다. 전망대 개방 시간이 오전 9시부터 오후 6시까지로 제한된 탓이다. 또, 전망대에 오를 수 있는 인원도 50명으로 제한돼 대규모 관광객이 몰렸을 때 전망대에 오르기 위해서는 한참을 기다려야 할 수밖에 없다. 이정민(53)씨는 "야경을 볼 수 있다는 해상 랜드마크라는 언론기사를 접했는데, 오전 9시부터 오후 6시까지만 개방하면 야경을 볼 수 없는데, 어떤 야경을 말하는 것인지 모르겠다"고 지적했다.전망대는 설계 때부터 한계를 갖고 있다. 경북도는 2021년 739억원 짜리 해오름대교 착공 당시 보행자를 스포티지(시계방향), 셀토스, EV5. <기아 제공> 올해 상반기 국내 자동차 시장에서 기아 오토랜드 광주가 생산하는 스포티지와 셀토스, EV5가 나란히 국산 승용차 신차 등록 상위 20위권에 이름을 올리며 존재감을 과시했다.국산차 시장이 전반적인 판매 부진으로 역성장한 가운데 기존 주력 차종인 스포티지와 셀토스가 인기 스포츠유틸리티차(SUV)의 위상을 보였고, 출시 1년도 되지 않은 EV5도 상위권에 이름을 올리며 새로운 성장축으로 자리 잡고 있다는 평가다.27일 카이즈유 데이터연구소가 발표한 ‘2026년 상반기 자동차등록 데이터’에 따르면 올해 1~6월 국내 신차 등록 대수는 총 85만 3969대로 전년 동기 84만 2647대보다 1.3% 증가했다.하지만 국산차 시장은 수입차의 거센 공세 속에 고전을 면치 못했다. 상반기 국산차 신차 등록 대수는 66만 7159대로 지난해 같은 기간 70만 793대보다 4.8% 감소했다. 특히 국산 승용차는 58만 1229대로 전년 동기 대비 5.6% 줄었다.이같은 국산차 시장 위축 속에서도 기아 오토랜드 광주에서 생산되는 스포티지와 셀토스, EV5는 모두 국산 승용차 판매 상위권에 안착했다. 세 차종의 상반기 신차 등록 대수는 총 7만 409대에 달한다.광주공장의 대표 생산 차종인 스포티지는 올해 상반기 3만 1994대가 신규 등록되며 쏘렌토(5만 6367대), 그랜저(3만 8526대)에 이어 국산 승용차 전체 3위를 차지했다. 지난해 같은 기간(3만 9534대)보다는 19.1% 감소했지만 여전히 국내 대표 인기 SUV로서 상위권을 지켰다.셀토스 역시 상반기 2만 3004대가 신규 등록돼 전체 국산 승용차 가운데 8위에 올랐다. 전년 동기 2만 9488대와 비교하면 22.0% 줄었지만 소형 SUV 시장에서 꾸준한 수요를 이어가며 기아 오토랜드 광주의 주력 차종으로서 역할을 이어갔다.지난해 9월 출시된 EV5는 올해 상반기에만 1만 5411대가 신규 등록되며 국산 승용차 전체 16위에 이름을 올렸다. 지난해 상반기는 출시 전이어서 직접적인 전년 동기 비교는 어렵지만 출시 첫해부터 월평균 2500대 이상의 등록 실적을 기록하며 빠르게 시장에 안착했다.EV5는 스포티지와 셀토스에 이은 기아 오토랜드 광주
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