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            녹조 대응 상황 점검 회의 (한국수자원공사 제공. 재판매 및 DB금지)/뉴스1          (대전=뉴스1) 박찬수 기자 = 한국수자원공사(K-water)가 장마 이후 폭염 등 기상 변화에 대비해 녹조 대응 체계를 강화하고 취수원 수질 관리와 정수장 지원을 확대한다.한국수자원공사는 대전 본사에서 여름철 녹조 발생 심화에 대비한 녹조 대응 상황 점검회의를 열고 후속 대응 방안을 논의했다고 27일 밝혔다.현재 공사는 녹조대응전담반을 운영하며 전국 주요 수계 오염원을 상시 점검하고 조류차단막과 녹조제거설비를 가동하고 있다. 공사가 관리하는 대청댐과 사연댐에는 조류경보가 발령 중이며, 낙동강 해평·강정고령·칠서·물금·매리 등 4개 지점에서도 집중 대응을 실시하고 있다.이에 따라 취수원 수질 모니터링 주기를 단축하고 고도정수처리 공정을 최적화해 안정적인 용수 공급에 나서고 있으며, 수온 상승에 따른 녹조 확산 가능성에도 대비하고 있다.회의에서는 집중호우 이후 유입된 영양염류 현황과 기상 변화가 녹조 증식에 미칠 영향을 점검하고, 조류경보 발령 지역의 녹조제거설비와 물순환설비 가동 상태를 집중적으로 확인했다.또 조류경보제 대상이 아닌 광역 취수원까지 수질 조사를 확대해 수심별 조류와 냄새물질을 정밀 분석하고 최적 취수 수심을 조정할 계획이다. 유역별 수도지원센터를 통해 수질 정보를 지자체와 공유하는 등 공동 대응도 강화한다.기상 변화에 따라 녹조제거설비를 탄력적으로 확대 운영하고 정수처리도 한층 강화할 방침이다. 기후에너지환경부 등 관계기관과 수질 데이터를 실시간으로 공유하며 합동 대응체계도 유지할 예정이다.박동학 한국수자원공사 환경본부장은 "집중호우 이후 기상 변동에 따라 녹조 상황이 유동적일 수 있는 만큼 현장 대응체계를 더욱 강화하겠다"며 "취수원 관리와 선제적인 정수처리 강화를 통해 기상 변화 속에서도 안심하고 마실 수 있는 수돗물을 공급하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 녹조는 단순히 물이 더러워 보이는 수준이 아니라, 일부 경우 인체에 실제로 해를 줄 수 있는 독성 물질(남조류 독소)을 만들어 문제를 일으킨다. 녹조의 일부인 남조류(시아노박테리아)는 대표적으로 마이크로시스틴(Microcystin)이란 독소를 생성한다. 이 독소는            ▲미국 캘리포니아주 버클리 인근의 이스트쇼어 고속도로(80번 주간 고속도로)를 달리는 자동차들. 오른쪽에는 샌프란시스코 만이다. (사진=위키피디아)          도로에 나가 보면 조금이라도 빨리 목적지에 도착하기 위해 제한속도를 넘겨 달리는 운전자가 없지 않다.하지만 과속으로 얻는 시간은 하루 평균 1분도 채 되지 않는 반면, 연료와 전력 소비는 크게 늘어나고 사회 전체가 부담해야 하는 경제적·환경적 비용은 막대하다는 연구 결과가 나왔다.미국 미네소타대학교 트윈시티 캠퍼스 기계공학과 연구팀은 최근 국제학술지 '커뮤니케이션스 서스테이너빌리티(Communications Sustainability)'에 발표한 논문에서 이 같은 분석 결과를 제시했다.연구팀은 미국 전역에서 수집한 1억2000만 건 이상의 실제 차량 주행 데이터를 분석해 과속이 연료 소비와 전력 소비, 탄소배출, 경제적 비용에 미치는 영향을 정량적으로 평가했다.◇하루 54초를 아끼려다 연료 年 수천만L 낭비연구 결과는 과속으로 얻는 이익보다 잃는 것이 훨씬 크다는 사실을 보여준다.연구팀은 모든 운전자가 규정속도를 준수할 경우 하루 평균 이동시간은 과속할 때보다 약 54초 늘어나는 데 그친다고 분석했다. 반면 절감되는 연료와 비용은 매우 컸다.미국 전체를 기준으로 하루 동안 휘발유 약 2540만L, 돈으로 환산하면 연료비 2200만 달러(약 330억 원), 이산화탄소 배출량 5만7000톤을 줄일 수 있는 것으로 나타났다.운전자가 신호등이나 감속 구간을 미리 인지해 가속페달에서 발을 떼는 '예측 감속(anticipatory coasting)'까지 실천하면 절감 효과는 더욱 커진다.이 경우 연료 절감과 탄소 감축 효과는 규정속도만 지킬 때보다 20% 이상 증가해 하루 휘발유 약 3100만L, 연료비 2700만 달러(약 405억 원), 이산화탄소 6만9000톤을 절감할 수 있는 것으로 분석됐다.연구진은 이를 연간으로 환산하면 약 2080만 톤의 이산화탄소를 줄이는 효과가 있으며, 이는 승용차 약 550만 대를 도로에서 없앤 것과 맞먹는 규모라고 설명했다.◇운전자에게는 연료비 절감, 사회에는 막대한 편익이번 연구는 규정속도 준수가 개인뿐 아니라 사회 전체에도 큰 이익을 가져다준다는 점을 보여준다.운전자에
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