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작성자 eojfoa
작성일26-07-16 22:55
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지난 13일 오후 2시16분께 서울 구로구 2호선 대림역 내 한 떡 가게. 음식이 상하는 걸 방지하기 위해 선풍기로 떡을 식히는 모습이다. 이준영 수습기자 [헤럴드경제=전새날 기자·이준영 수습기자] 서울의 낮 최고기온이 34도, 최고 체감온도가 35도까지 치솟은 지난 13일 오후. 안국역 지하에 입점한 한 화실 문을 열었더니, 통로보다 후끈한 공기가 먼저 밀려왔다. 가게 안에는 가정용 선풍기 두 대와 소형 냉풍기 한 대가 돌아가고 있었다. 약 40년째 이곳 화실을 운영하는 정재순(63) 씨는 “여름이면 더위 때문에 수강생들이 잠시 쉰다고 했다가 아예 나오지 않는 경우도 많다”며 “평소보다 여름 수강생은 절반 가까이 줄어든다”고 토로했다. 1985년 문을 연 안국역은 서울 지하철의 대표적인 ‘비(非)냉방 역사’다. 안국역 지하에는 상가 11곳이 입점해 있지만 모두 냉방 시설이 없거나 여건이 열악했다. 연일 폭염이 이어지면서 냉방시설이 없는 서울 지하철 역사 상가들이 ‘찜통’으로 변하고 있다. 상인들은 이동식 냉방기와 선풍기, 얼음물에 의지한 채 하루를 버텼다. 드나드는 손님은 줄고 매출 타격은 불가피했다.‘찜통 상가’는 안국역만의 문제가 아니다. 서울교통공사에 따르면 올해 기준 서울 지하철 1~8호선 281개 역사 가운데 51곳(지상 25곳·지하 26곳)이 비냉방 역사다. 대부분 건설된 지 오래돼 구조적으로 냉방 시설을 설치하기 어렵거나 대규모 개량 공사에 큰 비용이 들어 엄두를 못 내는 곳들이다.역사 안에서 영업하는 상인들은 이런 고충을 안고 여름을 그저 버티고 있다. 지하 역사 안에 냉방설비를 갖출 공간도 부족하고, 막대한 공사비를 상인들이 나눠 내야 하는 부담이 있다고 호소했다. 지난 13일 오후 6시15분께 서울 종로구 3호선 안국역 내 한 화실. 밀폐된 공간이지만 구석에 있는 작은 냉풍기 한 대만으로는 내부 온도를 낮추기에 역부족이다. 이준영 수습기자 이날 헤럴드경제가 찾은 다른 비냉방 역사 내 상인들도 사정은 비슷했다. 구로디지털단지역 내 의류 매장 점주 이모 씨는 “계산대에서 나오는 순간부터 죽을 맛이다. 물건 진열하러 잠깐만 걸어도 땀이 줄줄 스컨소프 용광로 [AP=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] (런던=연합뉴스) 김지연 특파원 = 영국이 제철 산업의 미래를 보호하기 위해 마지막 제철 용광로가 있는 브리티시 스틸을 국유화했다고 16일(현지시간) 밝혔다.영국 정부는 작년 브리티시 스틸을 소유한 중국 징예그룹이 잉글랜드 스컨소프에 있는 마지막 제철 용광로 2기를 폐쇄하려 하자 긴급통제권을 발동해 개입했으며 이후 국유화를 추진해 왔다.이를 위한 철강산업국유화법이 최근 의회를 통과해 국왕 동의를 받아 발효됐다.키어 스타머 총리는 "브리티시 스틸은 영국 산업적 강점의 초석 중 하나로, 이는 고숙련 일자리를 보호하고 중대한 국가적 역량을 지키기 위한 결정"이라고 강조했다.스컨소프의 제철 부문은 1988년 마거릿 대처 정부에서 민영화한 이후 경영난 속에 합병, 분할 매각, 재합병 등으로 이름과 주인이 거듭 바뀌다가 2020년 중국 징예그룹에 넘어갔다.브리티시 스틸의 용광로는 영국에서 고철 재활용이 아닌 철광석을 이용한 1차 제철 공정을 수행하는 마지막 설비로, 폐쇄된다면 영국은 주요 7개국(G7) 가운데 유일하게 철광석 제철 능력이 없는 국가가 된다.영국 정부는 징예그룹이 용광로 폐쇄를 계획하자 이를 막기 위한 협상에 나섰으나 상업적 거래 합의를 이루지 못하면서 국유화로 방향을 틀었다.그러나 지난 3월 회계 당국은 스컨소프 제철로 인한 정부 비용을 하루 130만파운드(26억원)로 추산하고 있어 정부가 궁극적으로 이를 유지하고자 할 가능성은 낮다고 BBC 방송은 관측했다. 브리티시 스틸 [AFP=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] 영국 정부는 지난 3월에는 영국에서 사용되는 철강 제품의 최대 50%를 영국에서 생산하는 것을 목표로 25억파운드(약 5조원)를 투자하는 철강 전략을 발표했다.블룸버그 통신은 이와 관련해 차기 영국 정부가 더 개입적인 산업정책을 시행할 조짐이라고 해석했다.스타머 총리의 후임으로 오는 20일 취임할 걸로 예상되는 앤디 버넘 하원의원은 더 많은 인프라 산업의 국유화를 추진하겠다고 언급해 왔다.런던과 수도권 1천600만 가구에 물을 공급하는 템스워터 문제도 남아 있다. 채권단과 규제 당국이 협상을 타결하지 못하면 일시적인 국유화에 직면할 수 있다.cherora@yna.co.kr▶제보는 카톡 o
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지난 13일 오후 2시16분께 서울 구로구 2호선 대림역 내 한 떡 가게. 음식이 상하는 걸 방지하기 위해 선풍기로 떡을 식히는 모습이다. 이준영 수습기자 [헤럴드경제=전새날 기자·이준영 수습기자] 서울의 낮 최고기온이 34도, 최고 체감온도가 35도까지 치솟은 지난 13일 오후. 안국역 지하에 입점한 한 화실 문을 열었더니, 통로보다 후끈한 공기가 먼저 밀려왔다. 가게 안에는 가정용 선풍기 두 대와 소형 냉풍기 한 대가 돌아가고 있었다. 약 40년째 이곳 화실을 운영하는 정재순(63) 씨는 “여름이면 더위 때문에 수강생들이 잠시 쉰다고 했다가 아예 나오지 않는 경우도 많다”며 “평소보다 여름 수강생은 절반 가까이 줄어든다”고 토로했다. 1985년 문을 연 안국역은 서울 지하철의 대표적인 ‘비(非)냉방 역사’다. 안국역 지하에는 상가 11곳이 입점해 있지만 모두 냉방 시설이 없거나 여건이 열악했다. 연일 폭염이 이어지면서 냉방시설이 없는 서울 지하철 역사 상가들이 ‘찜통’으로 변하고 있다. 상인들은 이동식 냉방기와 선풍기, 얼음물에 의지한 채 하루를 버텼다. 드나드는 손님은 줄고 매출 타격은 불가피했다.‘찜통 상가’는 안국역만의 문제가 아니다. 서울교통공사에 따르면 올해 기준 서울 지하철 1~8호선 281개 역사 가운데 51곳(지상 25곳·지하 26곳)이 비냉방 역사다. 대부분 건설된 지 오래돼 구조적으로 냉방 시설을 설치하기 어렵거나 대규모 개량 공사에 큰 비용이 들어 엄두를 못 내는 곳들이다.역사 안에서 영업하는 상인들은 이런 고충을 안고 여름을 그저 버티고 있다. 지하 역사 안에 냉방설비를 갖출 공간도 부족하고, 막대한 공사비를 상인들이 나눠 내야 하는 부담이 있다고 호소했다. 지난 13일 오후 6시15분께 서울 종로구 3호선 안국역 내 한 화실. 밀폐된 공간이지만 구석에 있는 작은 냉풍기 한 대만으로는 내부 온도를 낮추기에 역부족이다. 이준영 수습기자 이날 헤럴드경제가 찾은 다른 비냉방 역사 내 상인들도 사정은 비슷했다. 구로디지털단지역 내 의류 매장 점주 이모 씨는 “계산대에서 나오는 순간부터 죽을 맛이다. 물건 진열하러 잠깐만 걸어도 땀이 줄줄 스컨소프 용광로 [AP=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] (런던=연합뉴스) 김지연 특파원 = 영국이 제철 산업의 미래를 보호하기 위해 마지막 제철 용광로가 있는 브리티시 스틸을 국유화했다고 16일(현지시간) 밝혔다.영국 정부는 작년 브리티시 스틸을 소유한 중국 징예그룹이 잉글랜드 스컨소프에 있는 마지막 제철 용광로 2기를 폐쇄하려 하자 긴급통제권을 발동해 개입했으며 이후 국유화를 추진해 왔다.이를 위한 철강산업국유화법이 최근 의회를 통과해 국왕 동의를 받아 발효됐다.키어 스타머 총리는 "브리티시 스틸은 영국 산업적 강점의 초석 중 하나로, 이는 고숙련 일자리를 보호하고 중대한 국가적 역량을 지키기 위한 결정"이라고 강조했다.스컨소프의 제철 부문은 1988년 마거릿 대처 정부에서 민영화한 이후 경영난 속에 합병, 분할 매각, 재합병 등으로 이름과 주인이 거듭 바뀌다가 2020년 중국 징예그룹에 넘어갔다.브리티시 스틸의 용광로는 영국에서 고철 재활용이 아닌 철광석을 이용한 1차 제철 공정을 수행하는 마지막 설비로, 폐쇄된다면 영국은 주요 7개국(G7) 가운데 유일하게 철광석 제철 능력이 없는 국가가 된다.영국 정부는 징예그룹이 용광로 폐쇄를 계획하자 이를 막기 위한 협상에 나섰으나 상업적 거래 합의를 이루지 못하면서 국유화로 방향을 틀었다.그러나 지난 3월 회계 당국은 스컨소프 제철로 인한 정부 비용을 하루 130만파운드(26억원)로 추산하고 있어 정부가 궁극적으로 이를 유지하고자 할 가능성은 낮다고 BBC 방송은 관측했다. 브리티시 스틸 [AFP=연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] 영국 정부는 지난 3월에는 영국에서 사용되는 철강 제품의 최대 50%를 영국에서 생산하는 것을 목표로 25억파운드(약 5조원)를 투자하는 철강 전략을 발표했다.블룸버그 통신은 이와 관련해 차기 영국 정부가 더 개입적인 산업정책을 시행할 조짐이라고 해석했다.스타머 총리의 후임으로 오는 20일 취임할 걸로 예상되는 앤디 버넘 하원의원은 더 많은 인프라 산업의 국유화를 추진하겠다고 언급해 왔다.런던과 수도권 1천600만 가구에 물을 공급하는 템스워터 문제도 남아 있다. 채권단과 규제 당국이 협상을 타결하지 못하면 일시적인 국유화에 직면할 수 있다.cherora@yna.co.kr▶제보는 카톡 o
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