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작성자 eojfoa
작성일26-07-11 06:25
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핵심 생산 기지 몰려있는 독일서인건비 등 치솟아 고정비용 증가中선 BYD 등 전기차에 밀리고美 관세 악재까지… 이익률 급감세계 2위 자동차 기업인 독일 폴크스바겐그룹이 최대 10만명을 감원하는 내용의 사상 최대 구조 조정을 추진하고 있는 것으로 알려졌다. 주력 생산 기지인 독일의 높은 고정비, 전기차 전환 실패, 중국에서의 부진과 미국 관세 부담 등 3~4년 새 악재가 누적된 결과다. 그룹은 폴크스바겐과 포르셰, 아우디 등 대표 브랜드를 앞세워 작년까지 6년 연속 판매량 글로벌 2위를 지켰다. 하지만 2021~2023년만 해도 7~9% 안팎에 달하는 이익률이 지난해 2.8%까지 떨어졌다. 올해 1분기 영업이익률도 3.3%에 그쳤다.업계 안팎에서는 ‘10만명 감원’이 현실화할 경우 자동차 업계 역사상 최대 규모의 구조 조정이 될 것으로 보고 있다. 그전까진 1991년 경기 침체와 일본차 공세에 고전하던 미국 GM(제너럴모터스)이 발표한 7만4000명 감원이 가장 큰 규모로 꼽힌다.◇최대 10만명 감원·독일 공장 4곳 폐쇄폴크스바겐그룹 이사회는 9일(현지 시각) 독일 볼프스부르크 본사에서 구조조정 방안을 담은 ‘미래 계획(future plan)’을 추진한다고 밝혔다. 현재 판매 중인 모델 수를 최대 50% 줄이고, 일부 공장을 폐쇄해 생산 능력을 연 1000만대에서 900만대로 줄이기로 했다. 자금과 개발 인력을 잘 팔리는 차급과 핵심 기술에 집중하겠다는 것이다.감원 규모와 시한은 공식적으로 밝히진 않았지만 독일 슈피겔과 매니저매거진 등 현지 매체는 “최대 10만명을 감축하는 방안이 검토되고 있다”고 보도했다. 전 세계 직원 수가 65만7000명쯤인데 약 15%에 달하는 규모다. 독일 빌트는 “12만명으로 감원 규모가 늘어날 수 있다”는 더 비관적인 내용도 보도했다. 이미 폴크스바겐그룹은 2030년까지 그룹 및 관계사에서 최대 5만명을 감축하는 것을 포함한 연 60억유로 이상의 비용 절감 방안을 추진 중이었다. 10만명 혹은 12만명 감축 목표에 이 내용이 포함되는지 여부는 확인되지 않았다.자동차 업계에
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