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세계 3대 자동차 시장 중 하나인 인도에서 급격한 자동차 연료 전환이 이뤄지고 있다. 에탄올 함량이 85%에 이르는 ‘플렉스 연료’가 승용차에 본격 적용되고 있는 것이다. 석유 수요 상당량을 중동에서 조달하는 인도가 미국·이란 전쟁 이후 수입 의존도를 낮추기 위해 꺼내 든 방안이다. 남아도는 농산물을 에탄올 생산에 투입해 농가 소득을 끌어올리겠다는 포석도 깔려 있다.중남미와 아프리카 국가가 플렉스 연료에 관심을 나타내면서 이에 대한 대응에 따라 글로벌 자동차업계의 장기 실적이 영향받을 것이라는 전망이 나온다.◇ 플렉스 연료 차량 판매 본격화일본 스즈키자동차는 지난 6월 인도에서 플렉스 연료차인 ‘왜건R 바이오플렉스’ 판매를 시작했다. 현대자동차와 도요타 등이 시제품을 선보인 적은 있지만 양산·판매까지 이뤄진 것은 이번이 처음이다. 가격은 72만4000루피(약 1080만원)로 같은 사양의 휘발유 모델보다 13%가량 비싸다. 인도 최대 오토바이 업체 히어로모토코프와 일본 야마하·스즈키모터사이클은 플렉스 연료를 사용할 수 있는 오토바이를 출시했다.같은 달 인도 국영 석유회사들은 전국 48개 주유소에서 플렉스 연료 판매를 시작했다. 뉴델리 기준 L당 82.12루피로 에탄올 함량이 20%인 인도 일반 휘발유보다 20루피 저렴하다. 인도 정부는 플렉스 연료 판매 지점을 올해 말 500곳, 내년 말 5000곳으로 늘린다는 방침이다.2001년 에탄올 혼합유 시범 사업을 시작한 인도는 지난해 새로 등록되는 모든 휘발유 차량에 에탄올 20% 연료 호환을 의무화했다. 에탄올 함량에 따라 인도 연료는 E5(에탄올 5%)부터 E100(에탄올 100%)까지 다양하다. E20은 인도에서 표준 연료로 완전히 자리 잡았다.인도 정부는 이를 통해 해외 원유 의존도를 줄이려고 한다. 인도 석유계획분석실(PPAC)에 따르면 지난해 인도의 원유 수입 의존도는 88.7%에 달했다. 대부분 중동에서 들여온다. 미국·이란 전쟁으로 호르무즈해협 통항이 어려워지자 에탄올을 통한 에너지 자립의 중요성은 더욱 커졌다원·달러 환율이 오늘 장중 1천410원대까지 떨어졌습니다.지난해 10월 1천399원대를 기록한 이후 10개월여 만에 최저 수준입니다.이란과 오만이 호르무즈 재개방을 위한 임시 합의를 마무리하고 있다는 소식에 국제 유가가 하락한 영향과 함께, SK하이닉스의 미국주식예탁증서 상장에 따른 달러 유입, 일본 엔화 강세도 환율 하락을 이끈 것으로 분석됩니다.          정성진 기자 captain@sbs.co.kr
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